【梦话连篇】没有硝烟的“地道战”——《梦游记》选编(二)

来源:有人杂志   作者:E梦飞扬(笔名)   2014.09.16 14:39  浏览674
摘要:俺如此事无巨细地介绍沿途的无障碍情况,是想给同样没多少旅行经验的肢残朋友提供些参考。若设计者能考虑到老弱病残的特殊需要,从源头上达到人性化,就无须俺啰嗦了……

此次长途旅行将长达24天,游十城市!出发前夜,我告诉自己要淡定,别胡思乱想,结果数羊都数到20000多只了也没用,兴奋得一夜无眠。

清晨五点半爬起,八点前赶至秦皇岛火车站。令我忐忑的是,开往无锡的D198次车在秦皇岛站仅停一分钟!如果旅客多,爸妈带着大包小裹,坐轮椅的我寸步难行,能赶得及上去吗?动车通常不允许进站接送,要是老爸弄不动我怎么办?

幸好火车站对我这种特殊旅客开通了“半绿色”通道,我们提前检票,弟弟、弟妹被允许送站。为嘛叫半绿色通道?因为上站台没有无障碍设施,长长的地道,那么多级台阶横路啊。这是一场没硝烟的“地道战”!火车站一名工作人员与我爸和弟弟一起抬轮椅,上上下下,脸都累“绿”了!啥时能有升降电梯呢?

上车还算顺利,高站台,能直接将轮椅推上车。跟旅客换了靠车厢门的座位,总算松了口气。事后我了解到——德国制式的动车门大,推轮椅上下没问题;若遇到日本制式的动车就惨了,门窄,还需要人背上去!像有些老式绿皮火车,也得背!

俺如此事无巨细地介绍沿途的无障碍情况,是想给同样没多少旅行经验的肢残朋友提供些参考。这也是贯穿本《梦游记》的一条辅线。若设计者能考虑到老弱病残的特殊需要,从设计源头上达到人性化,就无须俺啰嗦了。

公元2010410日,俺踏上了生命中第一个万里征程!本应在动车前拍下这一重要的历史时刻,担心列车不等俺摆pose,只好罢了。

二等车厢内,过道将并排5座隔成2+3,排距较小。若是一等车厢,每排4座,座位和空间更宽敞舒适些,其座椅还能180度旋转——同行者可变为对面座,聊天喝茶或在小桌上打牌“斗地主”,都方便哈。

列车时速在100200公里之间变换。动车组全程禁烟,车厢内没人喧哗。听说在日本,地铁里更安静——市民乘地铁时,会自觉将手机设置在振动档,没有铃声和通话声,熟人间也很少交流,偶尔窃窃私语。尊重安静权也是文明的表现。

明媚的阳光、返青的冬小麦、在田里忙活的农民、晒太阳的老牛,构成一幅幅动人的画面。越往南走,绿意越浓,妖娆的桃花、金灿灿的油菜花不时点亮我的眼眸……

从秦皇岛到无锡,动车要运行超过11小时,我特别关心上厕所的问题,好在动车内每节车厢都配有带坐便的卫生间。母亲去侦察7号车厢的无障碍卫生间,那里很宽敞,里面有扶手、SOS紧急求助按钮及婴儿整理台,轮椅能直接推进门。但因距离太远,轮椅难以推过狭窄的过道,我只能在本车厢的普通卫生间方便下。轮椅被窄门卡住,无奈由老爸抱我进去。虽不尽如人意,但设置坐便已解决了我这样重度肢残人的大问题。我国的高铁、动车及普通列车的软卧车厢设了坐便,其他列车基本还仅有蹲便。

渐深的夜色中,浩荡的长江映入眼帘。“滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄……”像我这种四肢无力者,难以实现说走就走的旅行,通过周密筹划敢于万里长征,是不是也需要一点英雄气概?

晚八点半,火车到达无锡。

出站又跟地道战上了——无锡作为重点旅游城市,火车站居然也没有无障碍通道!和我们同时下车的一个小伙子伸出援手,跟老爸一起抬着轮椅将我弄出来,老妈拖着几件行李爬楼梯也累得气喘如牛。

说书人常讲“说时迟,那时快”,具体到将轮椅抬过那么多台阶,就是“说时快,那时累”了。“地道战唉地道战,累得那腿软肝也颤~~~唉唉血压心跳往上蹿……”,改句歌词调侃,实则真是伤不起啊!!!若非好心人援手,真不晓得怎么办。

不管怎么样,我们此行的第一站无锡到了!

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